暂停投放

维修车辆二次投放也要报告

据交通运输部此前公布的统计数据，截至2017年7月，全国共享单车累计投放量超过1600万辆，且绝大部分集中在一二线城市。7月10日，杭州在全国率先宣布暂停共享单车投放。随后，北京、上海、广州、深圳、福州、郑州、南京、武汉、宁波等10余个城市，先后宣布暂停共享单车新增投放。

在成都，共享单车的市场投放也明显趋于饱和。在一些地铁站口及写字楼等共享单车使用需求较大的地方，共享单车企业都在加大投放数量，抢占位置，明着较劲。

对于共享单车的投放问题，市交委运输处相关负责人9月12日在节目中表示，8月11日，市交委已会同城管、公安交管等部门，召集目前在成都运营的7家单车企业进行约谈。会上明确告知，从8月12日开始，成都共享单车暂停投放；甚至企业维修的车辆进行二次投放，也要向主管部门报告。

解决停放

试点电子围栏和立体停车点

共享单车的停放问题应该怎么解决呢？该负责人表示，首先要设置足够的停放设施。目前，城区施划了两批1000多个共享单车停放点位，马上开始第三批施划。

此外，在重要点位规范停放，还将试点建电子围栏，技术方案在审定之中。据悉，电子围栏非常精确，单车只能停在框内，否则不能还车；如果坚持还车，计费方式就会发生变化。

同时，在使用密集度高、停放区域比较密集的点位，试点建立体停车点，也正在研究方案。该负责人介绍，计划本月底完成选点，年内争取建成一个示范点位，视使用情况再进行推广。

而共享单车的监管平台前期工作也已启动，用户黑名单将共享，只要被一家单车企业纳入黑名单，其他任何单车企业都将不支持其注册和骑行。

单车公司：

单车数量已趋于供需平衡 共享单车发展进入“新赛道”

对此，摩拜单车成都地区负责人告诉成都商报记者，摩拜目前在成都市已停止投放。根据摩拜单车后台大数据显示，成都核心区域的共享单车数量基本趋于供需平衡，共享单车发展进入“新赛道”，即科技运维。摩拜单车的网格化运营团队，综合运用车联网、云计算和人工智能技术，7×24小时高效调度车辆、平衡供需，及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况；并设立数百个摩拜智能停车点，引导文明用车、有序停车。

1步单车方面也表示，全力支持并严格执行暂停投放的要求。接下来会更加积极地做好运维服务和单车秩序管理，通过多项科技手段，更好地管理共享单车。

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